龍舟經(jīng)濟(jì)何以乘風(fēng)破浪

臨近端午節(jié)，全國上下，龍舟競渡，百舸爭流。僅僅是端午節(jié)的傳統(tǒng)習(xí)俗嗎?絕對不止。熱鬧非凡的賽龍舟活動(dòng)背后，是巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

龍舟，是端午節(jié)競渡用的龍形船。賽龍舟是漢族傳統(tǒng)節(jié)日端午節(jié)的主要習(xí)俗。最初是中國人民祛病防疫的節(jié)日，江浙地區(qū)春秋之前有在農(nóng)歷五月初五以龍舟競渡形式舉行龍圖騰祭祀的習(xí)俗;后因詩人屈原在這一天逝世，便成了中國漢族人民紀(jì)念屈原的傳統(tǒng)節(jié)日習(xí)俗，也是漢族龍圖騰文化的代表之一 。春秋戰(zhàn)國時(shí)期，龍舟競渡盛行于吳國、越國、楚國，最晚在南北朝時(shí)期就已經(jīng)非常盛行，傳出國外后，深受各國人民的喜愛并形成了國際比賽。

中國人劃龍舟的歷史堪稱悠久。壯觀的場面、刺激的比賽，比賽者整齊劃一、劈波斬浪，岸邊觀眾吶喊助威、喝彩連連，賽龍舟本身便具有極強(qiáng)的觀賞性、參與感。而各地賽龍舟活動(dòng)獨(dú)具特色的形式和配套習(xí)俗，又進(jìn)一步增加了吸引力。

龍舟市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

龍舟，已經(jīng)成為民俗旅游的亮麗名片、以賽興城的重要機(jī)遇、新產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的引擎。龍舟產(chǎn)業(yè)鏈上游包括龍舟器材、比賽設(shè)備和賽場建設(shè)等;中游包括賽事推廣與宣傳、賽事(或賽隊(duì))冠名和商業(yè)贊助等;下游包括賽前訓(xùn)練與培訓(xùn)，以及與賽事相關(guān)的一些服務(wù)產(chǎn)業(yè)比如住宿、餐飲、交通等。

從時(shí)光流轉(zhuǎn)看，賽龍舟歷經(jīng)千年積淀、歷久彌新;從歷史傳承看，賽龍舟是重要的傳統(tǒng)民俗活動(dòng)、生生不息;從文化保護(hù)看，這一活動(dòng)被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

傳統(tǒng)文化為魂、龍舟運(yùn)動(dòng)為體，前者賦予后者以深厚的人文價(jià)值，使其流變千年依然朝氣蓬勃、奮發(fā)有力。

實(shí)際上，在不少地方，龍舟已然成為民俗旅游的一張亮麗名片。位于貴州省黔東南苗族侗族自治州的鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣，其龍舟賽獨(dú)具特色，配套的民俗活動(dòng)十分豐富，不僅因此被評為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，而且每年都會(huì)吸引不少中外游客。

龍舟賽也還在承擔(dān)著社交的功能。無論古今，龍舟一劃，人頭攢動(dòng)，人們接觸交流的機(jī)會(huì)都會(huì)因此而顯著增加。龍舟賽經(jīng)濟(jì)價(jià)值的體現(xiàn)，同樣不自今日始。

小龍舟騰起的，首先是消費(fèi)浪花。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅2022年賽龍舟文化節(jié)三天時(shí)間內(nèi)，鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣就接待游客31.94萬人次，旅游綜合收入達(dá)3.26億元。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)市場調(diào)查統(tǒng)計(jì)，目前我國的龍舟隊(duì)遍布全國20多個(gè)省區(qū)市和地區(qū)，其中主要隊(duì)伍集中在廣東、浙江、福建、江蘇和湖北。

天眼查市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近十年來我國龍舟相關(guān)企業(yè)年注冊量整體呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢，年度注冊增速保持在6%左右。其中，2016年我國新增超100余家龍舟相關(guān)企業(yè)，為近年來最高，2020年以來相關(guān)企業(yè)注冊量逐漸回升。目前我國有800余家企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的龍舟相關(guān)企業(yè)，其中近5成為有限責(zé)任公司，超4成為個(gè)體工商戶。從注冊資本上看，56%的相關(guān)企業(yè)注冊資本在100萬以下。從地域分布來看，湖南的龍舟相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，達(dá)到140余家，占比約17%，其次為四川、湖北和廣東，三省均有超過80家相關(guān)企業(yè)。從行業(yè)分布來看，龍舟相關(guān)企業(yè)主要分布在批發(fā)和零售業(yè)，有250余家，占全國的30%。

眾所周知，龍舟運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，一方面需要濃厚的群眾基礎(chǔ)，另一方面也需要品牌化和市場化的介入。有業(yè)內(nèi)人士指出，高水平的龍舟賽事能帶來巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。在品牌化和市場化上，政府除了在經(jīng)濟(jì)上和政策上給予支持和扶助外，還應(yīng)鼓勵(lì)和引導(dǎo)有實(shí)力的企業(yè)參與到龍舟運(yùn)動(dòng)的市場開發(fā)，重點(diǎn)發(fā)展以龍舟競賽為龍頭的龍舟產(chǎn)業(yè)，拓寬龍舟運(yùn)動(dòng)的生存和發(fā)展空間。

近年來，越來越多地方挖掘當(dāng)?shù)鬲?dú)樹一幟的龍舟文化，將其打造為發(fā)展文旅的亮麗名片。賽龍舟發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)不僅僅是一項(xiàng)中華傳統(tǒng)民俗，也是一項(xiàng)競技運(yùn)動(dòng)。競技型龍舟競渡，形成于20世紀(jì)70年代至90年代。2010年廣州亞運(yùn)會(huì)上，龍舟成為正式比賽項(xiàng)目。與傳統(tǒng)龍舟相比，精心研發(fā)出的競技型龍舟更具設(shè)計(jì)感和速度感。今年，龍舟作為正式比賽項(xiàng)目，也將亮相杭州亞運(yùn)會(huì)賽場。

高水平的龍舟賽事能帶來巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。隨著龍舟賽事逐年增多，遍布全國各地的龍舟俱樂部也如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，到2022年，我國的龍舟隊(duì)已遍布全國20多個(gè)省區(qū)市和地區(qū)，其中主要隊(duì)伍集中在廣東、浙江、福建、江蘇和湖北。圍繞龍舟，已發(fā)展出一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈。

以龍舟文化的發(fā)源地湖南汨羅為例，目前當(dāng)?shù)毓灿旋堉壑圃炱髽I(yè)20余家，年生產(chǎn)木質(zhì)龍舟、玻璃鋼龍舟等共計(jì)4000余條，總產(chǎn)值約1.5億元。

在以文興產(chǎn)、以賽興城這條新跑道上，小龍舟也騰起了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪花。

早在2021年，中國龍舟協(xié)會(huì)就已制定《中國龍舟運(yùn)動(dòng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》，主要任務(wù)之一便是“培育龍舟產(chǎn)業(yè)市場”。

此后，各地區(qū)緊鑼密鼓推出一系列政策文件，比如福建福州出臺《福州市進(jìn)一步推動(dòng)龍舟運(yùn)動(dòng)發(fā)展實(shí)施方案》，四川恩陽出臺《恩陽區(qū)體育發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，其主要目的都推動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)與旅游、文化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，打造城市發(fā)展名片，更好激發(fā)各方面的經(jīng)濟(jì)活力。

2022年，福州市政府印發(fā)《福州市進(jìn)一步推動(dòng)龍舟運(yùn)動(dòng)發(fā)展實(shí)施方案》提出，到2025年，龍舟運(yùn)動(dòng)競爭力、融合率、參與率顯著提升。福州正大力開展傳統(tǒng)龍舟制造、新型龍舟游船研發(fā)制造、龍舟文化傳承保護(hù)、龍舟體育賽事等工作，持續(xù)整合福州龍舟產(chǎn)業(yè)鏈。

2023年2月，《恩陽區(qū)體育發(fā)展“十四五”規(guī)劃》發(fā)布，其中明確將“發(fā)展龍舟競賽、旅游產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)建立川東北水上運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地，積極打造和引入龍舟賽事，以龍舟賽事為依托，開發(fā)龍舟旅游項(xiàng)目”列為重要事項(xiàng)。恩陽與龍舟運(yùn)動(dòng)的故事，在未來將更加精彩。

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)盛行的當(dāng)下，賽事其實(shí)也是流量入口。各地借勢龍舟文化，將這張牌打造為發(fā)展文旅的亮麗名片，進(jìn)一步擦亮城市IP，不失為一種巧勁。

承辦大型龍舟賽事能夠?yàn)楫?dāng)?shù)貛盹@著經(jīng)濟(jì)效益，已成為共識。

吸引游客光臨的同時(shí)，賽事能帶動(dòng)比賽期間當(dāng)?shù)夭惋?、住宿、娛樂、金融以及文化等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

一條龍舟的價(jià)格，則根據(jù)尺寸大小，約在5萬—10萬元之間。一般龍舟訓(xùn)練的教練費(fèi)用每天在1000元到2000元左右，經(jīng)濟(jì)能力雄厚的話，當(dāng)然也可以請國家隊(duì)教練。

從訓(xùn)練到比賽，全程花費(fèi)的確要上百萬元，體現(xiàn)著人們對龍舟的熱愛，也可以一窺長長的龍舟，其實(shí)可以延展出一條更長的產(chǎn)業(yè)鏈。

龍舟行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析龍舟未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘龍舟行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。